走進吉航
印象吉航
  • 發布時間:2017-10-23
    第一次長途陸運飛機楊躍錄 時光荏苒,歲月如梭,值此吉航公司成立六十年紀念之時,回憶二十多年前的舊事,紀念老同志的事跡,感謝他們為吉航公司的發展做出的貢獻。1992年時,公司修理的飛機主要有六種型別。市場日益萎縮,恰逢老撾聯系前蘇聯制造的比斯修理事,該機由于前蘇聯解體,不能進行修理,使老撾比斯飛機處于不能飛行狀...
  • 發布時間:2017-10-23
    第一次QC活動郝占華 TQC活動,可為工廠第一次完整引進現代西方管理技術,也終結了以往“事后把關” 的傳統檢驗質量觀念,如今“好的產品是設計、制造出來的”已是奠定公司企業質量文化大廈的基石,從這點看TQC及其衍生出的QC,絕對應在公司的歷史畫卷上占據一個重要地位。文中的張主任是張穩,時任十車間主任。節后整理辦公室內...
  • 發布時間:2017-10-23
    第一部《廠志》編修紀實劉隸峰 盛世修志,是中華民族的傳統。史志,在中國的歷史長河中,發揮著“存史”、“資治”、“教化”的重要作用。遵照吉林市地方志編纂委員會和空軍航空工程部的指示,1986年8月,中航工業吉林航空維修有限責任公司的前身——中國人民解放軍第五七〇四工廠開始籌備《五七〇四廠志》的編修工作。10月成立了廠...
  • 發布時間:2017-10-23
    我廠首次研究試制殲六飛機機腹油箱王榮春 70年代由于殲六飛機原設計載油量小,航程短,滿足不了當時部隊作戰訓練任務的需要。為了提高殲六飛機戰術性能,增加作戰半徑和續航時間,空一所和我廠聯合研制殲六飛機加裝不可投放機腹油箱,并相應對飛機結構、燃油和電氣系統進行了改裝。當時由我廠技術處李俊清、白魁元、黃伏智等人承擔此項任...
  • 發布時間:2017-10-23
    國內首次擠壓強化殲5飛機主梁螺栓孔姜斯明 殲5飛機在長期使用過程中,飛機機翼主梁存在疲勞使用的情況,嚴重影響了部隊戰訓任務的開展。為此,空軍航空工程部于1973年3月向5704廠下達了恢復殲-5飛機設計疲勞強度的任務。工廠以工程師陳方梁為首的專題小組,開展了殲五飛機機翼大梁螺栓孔擠壓強化工藝研究。他們經過與設計單位...
  • 發布時間:2017-10-23
    第一輛噴氣吹雪車的誕生鄭康元 中國的三北地區冬季降雪所帶來的清掃工作非常繁重,而軍事、民航機場更是如此。1973年初,我地區一場大雪融化結冰,機場動員了部隊和四周農村與我們工廠員工一起連續一周進行掃雪除冰。而過去因戰備需要,有聯防協隊,重大除雪都要農村來幫助掃雪,我們工廠也同樣按分工負責有關區間的清除,非常費時費力...
  • 發布時間:2017-10-23
    第一次援助越南大修廠楊斌 “越南中國,山連山,水連水,共臨東海,我們的友誼像朝陽······”這是一首上世紀六十年代中越兩國老幼皆知相互傳唱的歌曲,歌頌兩國當時戰友加兄弟的友誼。在越南抗擊美國侵略戰爭中,中國在當時國內經濟很落后,國民生活還很困難的情況下,用老大哥的胸懷從人員、物資、裝備都給予了巨大的無私援助,是越...
  • 發布時間:2017-10-23
    父親參與第一架烏米格-15修理李國富 每當聽到劉和剛那首膾炙人口的歌曲《父親》我的心情都會無比沉痛,熱淚盈眶。父親離開我們十二年了,每當我想起他,都覺得他好像剛剛離開,他的音容笑貌還是那么清晰地浮現在我的眼前。人們都說“日有所思、夜有所夢”,我就經常使勁想他、回憶他,奢望能在夢中多見他幾次??墒巧n天連這個機會也不給...

排列五的基本走势图